Физика твердого тела

Авторам

Правила оформления публикаций

Вышедшие номера

2025
- 1 2 3 4
2024
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2023
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2022
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2021
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2020
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2019
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2018
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2017
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2016
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2015
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2014
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2013
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2012
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2011
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2010
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2009
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2008
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2007
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2006
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2005
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2004
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2003
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2002
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2001
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2000
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1999
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1998
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1997
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1996
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1995
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1994
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1993
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1992
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1991
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1990
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1989
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1988
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Анализ разрушения перлитной рельсовой стали с внутренней макротрещиной

DOI: 10.21883/FTT.2021.05.50803.244

Атрошенко С.А.

¹, Майер С.С.², Смирнов В.И.²

¹Институт проблем машиноведения РАН, Санкт-Петербург, Россия Institute for Problems in Mechanical Engineering of the Russian Academy of Sciences, St. Petersburg, Russia

Institute for Problems in Mechanical Engineering of the Russian Academy of Sciences, St. Petersburg, Russia

²Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I, Санкт-Петербург, Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, St. Petersburg, Russia

Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University, St. Petersburg, Russia

Email: satroshe@mail.ru, sergzo@bk.ru

Поступила в редакцию: 28 ноября 2020 г.

В окончательной редакции: 28 ноября 2020 г.

Принята к печати: 2 декабря 2020 г.

Выставление онлайн: 10 февраля 2021 г.

PDF версия

Рассмотрен один из наиболее опасных дефектов, приводящих к поперечным изломам рельсов, а именно внутренние поперечные трещины в головке рельса. Выполнен фрактографический анализ поверхности сечения рельса с поперечной усталостной трещиной. Рельсовая проба изъята из эксплуатации после многолетнего срока службы. Микроструктурный анализ поверхности трещины и окружающего ее материала показывает существенную деградацию физико-механических свойств рельсовой стали. Ключевые слова: рельсовая сталь, металлография, усталостная трещина, микроструктура металла, поверхность разрушения.

Е.А. Шур. Повреждение рельсов. Интекст, М. (2012). 192 с
А.Ю. Абдурашитов. РСП Эксперт 66, 10, 21 (2014)
W. Harris, S.M. Zakharov, J. Lundgren, H. Tournay, W. Ebersohn. Guidelines to best practices for heavy haul railway operations: wheel and rail interface issues. International Heavy Haul Association 2808 Forest Hill Court Virginia Beach, Virginia 23454, USA (2001). 408 p
M. Dembosky. Permanent Way Institution 124, 2, 72 (2006)
G. Girsch, R. Heyder. Railway Gazette Int. 1, 42 (2004)
Е.А. Шур, А.И. Борц, А.В. Сухов, А.Ю. Абдурашитов, Л.В. Базанова, К.Л. Заграничек. Вестн. ВНИИЖТ 3, 3 (2015)
Е.А. Шур, В.М. Федин, А.И. Борц, Ю.В. Ронжина, А.И. Фимкин. Вестн. ВНИИЖТ 4, 210 (2019)
Е.В. Полевой, А.Б. Добужская, М.В. Темлянцев. Вестн. ПНИПУ 18, 4, 7 (2016)
Ю.Ф. Иванов, К.В. Морозов, О.А. Перегудов, В.Е. Громов. Изв. вузов Черная металлургия 59, 576 (2016)
С.А. Атрошенко, С.С. Майер, В.И. Смирнов. ФТТ 62, 10, 1573 (2020)

Подсчитывается количество просмотров абстрактов ("html" на диаграммах) и полных версий статей ("pdf"). Просмотры с одинаковых IP-адресов засчитываются, если происходят с интервалом не менее 2-х часов.

Дата начала обработки статистических данных - 27 января 2016 г.

Учредители

Издатель